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不锈钢在海洋装置上的应用 各种不同类型的不锈钢正在日益广泛和成功地用于各种不同的海洋环境中。必需指出，在海水中不锈钢要长期免于腐蚀需要复杂的防腐工程技术和大量***。奥氏体和马氏体不锈钢很久以来就用于航海动力装置上的过热器管道以及透平机叶片。在这些装置中要保持低氯化物含量是很不容易的，因为航海动力装置的应用技术与一般发电装置的基本原理并无差别。不锈钢也正在用于远洋商船上的大容量化学容器，其使用情况在某些方面与陆地化工厂的使用条件截然不同。

304不锈钢板出现折弯裂纹：

把不锈钢高温加热到炽热发红时可以弯折。因导热性比普通低碳钢差，延伸率低，导致所需变形力大;321不锈钢板料在折弯时与碳钢相比有强烈的zhidao回弹倾向;

不锈钢板相对于碳钢由于延伸率低，折弯时工件折弯角R要大于碳钢，否则有出现裂纹的可能。

由于不锈钢板硬度高，冷作硬化效应显著因此在选择压具时要选择热处理硬度应达到60HRC以上的工具钢，其表面粗糙度要比碳钢的内压具高一个数量级。

不锈钢板在幕墙中的应用

幕墙常用不锈钢板按构造一般分为三大类：单板（盒型、扣接型和切板）、复合板和蜂窝板。

不锈钢单板

不锈钢单板由于本身强度高，可用于高层和超高层建筑；韧性大，可做折弯或弯弧加工，可实现较多建筑外观效果，这是不锈钢复合板和不锈钢蜂窝板不容易实现的；耐腐蚀性强，后期维护方便。

不锈钢单板作为金属构件除了能够适应切割、刨槽、折弯等加工处理，焊接加工还能使不锈钢板实现更多的造型。一般焊接变形的控制手段主要有减少焊缝数量、间断焊接、采用逆向回焊法施焊、刚性固定焊接、反变形技术、合理安排焊接顺序、采用热处理去除焊后收缩力、减少焊接时间以及冷却法等。

不锈钢板热轧和冷轧钢板或钢板的成形过程,对钢的***和力学性能有很大的影响,轧钢主要由热轧组成,冷轧仅用于小截面钢和薄板的生产.现象.钢的分层在钢的厚度上有很大的提高,而且需要在焊缝处撕开焊缝.焊接收缩引起的总应变常常达到效率点应变的数倍,这超过了载荷引起的应变.

   各向同性体,浇注时的气泡、裂纹和疏松也可以在高压力下焊接在一起.故障:1.热轧后,钢中的非金属夹杂物(次生硫化物、氧化物和硅酸盐)被压制成薄片。